Madame Marie Praz, mère des Compagnons boulangers du Devoir de Lyon.

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Extrait de « Histoire de la Grande Guerre par un français« .
Avec  une belle insouciance, la France, pendant la première année de guerre, avait dédaigné de se rationner, comme le faisait l’ennemi bloqué. Nous avions la mer libre et nous pouvions recevoir d’Amérique le blé qui nous manquait. Mais lorsque l’Amérique fut entrée dans le conflit, quand il fut nécessaire d’employer les navires à transporter des troupes et des canons, le blé se fit rare et le pain devint une denrée de luxe.

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Le cortège de Strasbourg, 1840.

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Les MEREAUX sont au Moyen âge « une monnaie de convention » réservée aux ecclésiastiques, constatant leur présence aux offices, puis deviennent de véritables monnaies de bienfaisance, d’appoint. Monnaies, sinon officielles, du moins connues de tous et acceptées, elles furent imitées par certaines collectivités ou communes qui trouvaient ainsi plus commode de payer, par ce biais particulier, ouvriers, employés ou pauvres…

Collection Jean-Claude THIERRY. Agrandi 2 fois.

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Le pain des prisonniers.

En Bulgarie, le jour de Pâques, des femmes charitables pénètrent dans les geôles pour distribuer aux prisonniers, avec les pains préparés à leur intention, un peu de réconfort et de consolation.

JOURNAL DES VOYAGES 1913 N°852

Laurent Bourcier, Picard la Fidélité, C.P.R.F.A.D.

Nous avons le plaisir d’annoncer à nos lecteurs que le CREBESC s’enrichit ce mois-ci de deux nouveaux auteurs.

MM. Claude F. Maurel et Jean-Claude Thierry, numismates passionnés et amis des Compagnons.

Grâce à ces deux nouveaux membres, nous allons découvrir la numismatique au fil de leurs publications les jetons de nécessité, méreaux, et autres médailles de la boulangerie pâtisserie.

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Chers lecteurs, voici une seconde série de photographies envoyée par Michel Vanihusse du groupe Bidon.
Ces envois nous permettent de suivre en direct l’évolution des travaux des bénévoles du groupe Bidon de Corbie.

Merci à toute l’équipe qui travaille en semaine et le week-end pour réaliser ce four de 14 18.
Nous remarquons la précision des travaux et malgré l’échelle 0, 5, le respect des plans fournis par le CREBESC.
Merci à tous les volontaires du groupe Bidon pour ce superbe travail!

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Louis Charles Bugaud, un boulanger d’avant-garde

d’après des extraits du livre « Mon père », Bugaud Louis (1866-1943) écrit en 1970 par son fils Marcel Bugaud

Nous sommes en 1892, le grand-père a soixante et un ans, il est toujours à Germolles avec sa dernière fille. Il laisse son fonds à sa fille aînée et vient à Paris donner un coup de main à son fils, rue Marie Stuart. Il peut encore quelques temps seconder son fils qui est tout acquis au pétrissage mécanique presque complètement inconnu dans la boulangerie artisanale.

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IL Y A CENT ANS, LES U.S.A. ENTRENT EN GUERRE

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Louis Charles Bugaud, un boulanger d’avant-garde

d’après des extraits du livre « Mon père », Bugaud Louis (1866-1943) écrit en 1970 par son fils Marcel Bugaud

Après la publication au mois de janvier d’une biographie des compagnons boulangers du Devoir, Louis Bugaud, Bourguignon l’Ami des Frères et son fils, Louis Charles, Chalonnais l’Enfant du Devoir, voici l’histoire de ce dernier, racontée par son fils Marcel en 1970.
A travers le parcours de ce Bourguignon d’origine très modeste, formé par le compagnonnage au métier de boulanger, précurseur dans la fabrication de pétrins mécaniques, c’est toute une page de l’histoire de la boulangerie qui est retracée.
Les descendants Bugaud perpétuent la mémoire de cet aïeul « compagnon boulanger inventeur de pétrins » et remercient le CREBESC de publier son histoire.
Qu’à travers ce témoignage soient honorés tous les compagnons boulangers anonymes qui perpétuent la tradition du bon pain.

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Suite à la réussite de la manifestation Le Pain de la Fraternité qui s’est déroulée à Corbie en avril 2016, l’idée de fabriquer une réplique en réduction d’un four utilisé en 1914 par l’armée française à germé au sein du CREBESC.

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Symbole de plusieurs religions.

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Royan ; Aspect de la Grande Conche le 29 mars 1917

Le 28 mars 1917, le navire à vapeur norvégien Peter Jebsen chargé de 4000 tonnes de farine parti de New York  à destination de Bordeaux, pris dans la tempête, s’échoua sur le banc de sable près de Cordouan.

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